彈簧鋼是一類專門用于制造彈簧及彈性元件的鋼種，在機械、汽車、航空航天等眾多領域發揮著不可或缺的作用。按化學成分，彈簧鋼可分為碳素彈簧鋼和合金彈簧鋼，二者因成分差異呈現出不同的性能特點與應用場景。

碳素彈簧鋼以碳為主要強化元素，常見牌號如 65、70、75、80、85 等，碳含量通常在 0.6% - 0.9%，屬于高碳鋼。較高的碳含量賦予其較高的強度和硬度，利于形成彈性變形所需的組織結構。以 65 鋼為例，在加熱過程中，碳融入鐵素體形成奧氏體，隨后快速冷卻時，奧氏體轉變為馬氏體，使鋼材獲得高硬度。但碳素彈簧鋼淬透性差，僅適用于制造截面尺寸小、工作應力低的彈簧。如小型鐘表彈簧，因其尺寸小，碳素彈簧鋼能滿足性能要求，且成本較低、工藝簡單。

合金彈簧鋼則是在碳素彈簧鋼基礎上添加硅（Si）、錳（Mn）、鉻（Cr）、釩（V）、鉬（Mo）等合金元素。硅含量一般在 0.17 - 0.37%，能強化鐵素體，提高鋼的強度和彈性極限，增強抗回火穩定性，保證彈簧在工作中保持良好彈性。錳含量約 0.50 - 0.80%，可提高淬透性，改善熱加工性能。鉻和釩能細化晶粒，提升抗疲勞和抗過熱敏感性，延長彈簧疲勞壽命。鉬可防止回火脆性，增加二次硬化效應，使合金彈簧鋼適用于高溫環境。例如 55Si2Mn 彈簧鋼，硅和錳的協同作用，使其淬透性和彈性顯著提升，常用于制造汽車、拖拉機的板彈簧 。

彈簧鋼的性能與熱處理工藝緊密相關，常用淬火加中溫回火工藝獲取回火屈氏體組織，以平衡彈性與強度。淬火時，將彈簧鋼加熱至 820 - 880℃，使組織轉變為奧氏體，隨后快速冷卻形成馬氏體。不同成分的彈簧鋼臨界點不同，淬火溫度需精準控制。回火溫度在 450 - 550℃，馬氏體分解形成回火屈氏體，該組織由鐵素體和高度彌散的細粒狀滲碳體組成，具備良好彈性和強度。對于特殊彈簧，還會采用等溫淬火、形變熱處理等特殊工藝。如等溫淬火可減少內應力，降低變形和開裂傾向；形變熱處理能將塑性變形與熱處理結合，細化晶粒，提高綜合性能。

在汽車工業中，彈簧鋼用于制造懸架彈簧、離合器彈簧、氣門彈簧等。懸架彈簧需緩沖路面沖擊，保證車輛平穩舒適，要求高強度、高韌性和良好疲勞性能，合金彈簧鋼能很好滿足需求。在航空航天領域，飛機發動機的控制彈簧、起落架緩沖彈簧等關鍵部件，對材料強度、韌性和可靠性要求極高，高性能合金彈簧鋼成為首選。電子電器領域，彈簧鋼用于制造電子開關、連接器彈簧元件，保障設備正常工作。此外，彈簧鋼在機械制造、儀器儀表、五金工具等行業也廣泛應用，是現代工業生產中不可或缺的基礎材料。