K418B 鎳基沉淀硬化型等軸晶鑄造高溫合金是在K418 合金基礎上改進而來的高性能材料，旨在進一步提升合金在特定工況下的性能表現。

在化學成分上，K418B 合金繼承了 K418 合金以鎳為基體的特點，同時對其他合金元素的含量和配比進行了優化 。鉻元素含量依然保持在一定范圍，確保合金具備良好的抗氧化和抗腐蝕能力 。鉬、鋁、鈦等元素的調整，使得 γ' 強化相的形成更加充分且分布更加合理，進一步提高了合金的高溫強度和硬度 。與 K418 合金相比，K418B 合金的主要改進在于增加了硼元素的含量，同時對碳元素的含量進行了精準控制 。更多的硼元素強化了晶界，提高了合金的高溫塑性和抗疲勞性能，有效抑制了晶界裂紋的產生和擴展 ；碳元素含量的精確控制，使得碳化物的形成和分布更加理想，增強了合金的抗蠕變性能 。

K418B 合金的性能有了顯著提升。其高溫強度和持久性能進一步增強，在 800℃ - 900℃的高溫環境下，相比 K418 合金能夠承受更高的應力載荷且保持更長時間的穩定性能 。在實際的航空發動機部件應用測試中，K418B 合金部件的使用壽命比 K418 合金部件延長了約 20% 。合金的抗熱疲勞性能大幅提高，在頻繁的溫度變化工況下，能夠更有效地抵抗熱應力的作用，減少疲勞裂紋的產生，提高了部件在復雜熱環境下的可靠性 。其抗氧化和抗腐蝕性能也得到優化，表面氧化膜更加穩定，在高溫、高腐蝕環境中能夠更好地保護合金基體 。在鑄造性能方面，K418B 合金保持了良好的流動性和成型性，能夠滿足復雜零部件的制造需求 。

K418B 合金主要應用于對性能要求更為嚴苛的航空航天和能源領域關鍵部件制造 。在航空航天領域，適用于制作航空發動機在 800℃ - 900℃工作的高應力、高疲勞工況部件，如渦輪葉片的葉尖、葉根等部位 。這些部位在發動機運行時承受著極大的應力和疲勞載荷，K418B 合金憑借其優異的性能，能夠確保部件的安全性和可靠性，提高發動機的整體性能 。在能源領域，可用于制造大型燃氣輪機的高溫、高腐蝕部件，如燃燒室的關鍵零件等，在惡劣的工作環境中，有效抵抗各種腐蝕和熱疲勞損傷，延長設備的使用壽命，降低維護成本 。在生產過程中，K418B 合金同樣采用真空感應爐熔煉母合金，再經真空感應爐重熔和熔模精密鑄造 。同時，為充分發揮其性能優勢，需要制定更為嚴格和精細的熱處理工藝，通過多階段的固溶處理、時效處理等，優化合金的組織結構，使合金的各項性能達到最佳狀態 。