CuZn39Pb0.5 是一種含鉛 0.5% 的低鉛高鋅黃銅，成分組成為銅 59%-61%、鋅 38%-40%、鉛 0.4%-0.6%，雜質總含量≤0.5%。39% 的鋅含量形成以 β 相為主的組織，0.5% 的鉛均勻分布于晶界，使合金抗拉強度達 560-600MPa，在低鉛含量下保持良好切削性，成為高強度環保結構材料。

β 相主導結構是其核心優勢。這種結構使合金的高溫強度比 α 相黃銅高 30%，600℃時抗拉強度仍保持 350MPa，某高溫閥門的閥桿在 500℃環境中運行 2000 小時，變形量僅 0.03mm。低鉛含量滿足環保要求，同時 β 相的連續性使鉛顆粒均勻分散，切削時仍能保持較低的切削抗力，某汽輪機螺栓的加工效率比無鉛 β 黃銅提升 25%。

力學性能適配高強度工況，屈服強度 240-270MPa，延伸率 20%-23%，布氏硬度 100-110HB。某起重機的滑輪軸在 80kN 載荷下，無裂紋且變形量≤0.05mm，安全系數達 4 倍。耐蝕性方面，該合金在工業大氣中表現穩定，年腐蝕速率 0.010mm，某機床導軌使用 5 年，表面無明顯磨損與銹蝕。

加工性能上，熱加工是其優勢領域，820℃熱擠壓可生產壁厚 10mm 的管材，尺寸精度達 IT10 級。冷加工時需控制變形量，單次冷拔率不超過 20%，某高壓油管經冷拔后，圓度誤差≤0.02mm，確保與接頭的密封配合。

制備過程中，工頻爐 1040℃熔煉，鉛以純鉛塊形式加入，攪拌 30 分鐘防止偏析。連鑄采用電磁攪拌，將晶粒尺寸控制在 30μm 以下。熱加工后的合金經 350℃退火 2 小時，穩定 β 相組織并消除應力。

主要應用于高溫閥門閥桿、汽輪機螺栓、起重機滑輪軸、機床導軌等高強度環保結構件，兼顧高強度與低鉛環保特性。