QSi3.5-3-1.5 是硅青銅家族中 “多元協同強化” 的重載牌號，成分組成為銅 92%-92.5%、硅 3.2%-3.8%、錳 2.7%-3.3%、鋅 1.2%-1.8%，雜質總含量≤0.5%。硅、錳、鋅三者協同，形成 “耐磨 + 強度 + 韌性” 的三維性能體系，室溫抗拉強度 650-700MPa，延伸率 22%-25%，布氏硬度 160-180HB，沖擊韌性≥45J/cm2，成為重型機械齒輪、礦山高壓閥門、船舶重載軸套等重載耐磨部件的核心材料。

硅錳鋅協同機制是性能核心。硅與碳形成 SiC 硬質相（體積分數 8%-10%，硬度 HV280），是合金耐磨的主要來源；錳通過固溶強化細化晶粒（至 18-22μm），提升強度與抗疲勞性；鋅則優化基體韌性，避免高硅高猛導致的脆化，三者結合使合金強度比 QSi1-3 高 48%。在含 8% 粉塵的重載摩擦工況（壓力 10MPa、滑動速度 0.4m/s）下，磨損速率僅 0.006mm / 千小時，比 QSi1-3（0.015mm / 千小時）降低 60%，滿足重載部件的高耐磨需求。

耐蝕性強，多元元素協同形成厚達 7-8μm 的 Cu?O-SiO?-MnO 復合氧化膜，能抵御礦山酸性水、船舶海水等惡劣介質。在 pH=4 的礦山酸性水中，年腐蝕速率 0.028mm，比鋼質閥門（0.1mm）降低 72%；在 3.5% NaCl 鹽霧環境中，5000 小時無明顯銹蝕。某礦山的 QSi3.5-3-1.5 高壓閥門（公稱壓力 16MPa），使用 5 年無泄漏或磨損失效，比原鋼質閥門（壽命 2 年）延長 1.5 倍。

加工需精準控溫，適配重載件成型。熱加工溫度 830-880℃，單道次變形量 25%-30%，多火次鍛造；冷加工道次 15%-20%，中間經 760℃×1 小時固溶。焊接預熱 250℃，氬弧焊接頭強度達母材 80%。

應用中，某重型機械的 QSi3.5-3-1.5 齒輪壽命達 6 年，比鋼齒輪延長 2 倍，充分體現 “重載耐磨 + 高強度” 優勢。