2.4465 是一種以 “鉻 - 鉬 - 鎳三元協同” 為核心的耐蝕鎳基合金，成分設計精準適配高溫與腐蝕并存的復雜工況：鎳 55%-60% 為基體核心，確保在 - 200℃至 800℃寬溫域內組織穩定，避免相變導致性能波動；鉻 20%-23% 主導抗氧化與氧化性介質腐蝕；鉬 8%-10% 增強抗還原性酸與氯離子點蝕能力；輔以 2%-3% 鎢優化耐磨性能，雜質總含量嚴格控制在≤0.5%，其中碳≤0.03%（防止晶間碳化物析出引發腐蝕）、硫≤0.015%（減少熱加工裂紋風險）。

核心性能覆蓋多場景需求：室溫抗拉強度≥650MPa，屈服強度≥300MPa，延伸率≥35%；在 800℃靜態空氣中 1000 小時氧化增重≤0.25g/m2；在 50℃、20% 硫酸溶液中年腐蝕速率≤0.1mm，在 3.5% NaCl 溶液中點蝕電位≥0.85V vs SCE，是石油化工反應器、高溫鍋爐構件、海洋平臺管道的理想選材。某化工檢測數據顯示，其耐全面腐蝕性能比 316L 不銹鋼提升 3 倍以上。

雙機制耐蝕體系是 2.4465 的核心優勢。鉻元素在表面快速形成Cr?O?鈍化膜（厚度 2-4μm，孔隙率≤0.2%），有效阻擋氧氣與氧化性介質滲透；鉬與鎢則通過 “固溶強化 + 腐蝕抑制” 作用抵御還原性腐蝕，鉬原子可降低氯離子吸附能，使點蝕萌生難度提升 40%，鎢元素細化晶粒并增強膜層附著力，在高速介質沖刷下膜層剝落率降低至≤5%。這種協同效應使其既能耐受化工中的酸液交替腐蝕，又能抵御海洋環境的鹽霧侵蝕。

實際應用中優勢顯著：某煉油廠將其用于加氫反應器內襯（厚度 12mm，直徑 4000mm），在 300℃、高壓氫與硫化物環境中運行 3 年，內襯表面無腐蝕開裂，壁厚減薄量僅 0.08mm，遠低于設計允許的 0.5mm；某海洋工程采用該合金制作海水冷卻管道（外徑 150mm，壁厚 8mm），2 年使用后內壁無結垢與點蝕，水流阻力保持初始值的 97%，優于傳統銅合金管道。

加工工藝需匹配耐蝕優先原則：熔煉采用電弧爐 + AOD 精煉，確保鉻鉬成分均勻，鑄件致密度達 99.8%；熱加工溫度控制在 1150-1200℃，采用 “多火次小變形” 工藝（每火次變形量 20%-25%），避免應力集中；固溶處理為 1100℃×1.5 小時水冷，消除加工應力并均勻化組織。焊接選用 ERNiCrMo-10 焊絲，控制熱輸入 15-20kJ/cm，焊后無需熱處理，焊縫腐蝕速率與母材偏差≤5%，滿足承壓設備焊接要求。