標識：項目投資；印度尼西亞

    “一帶一路”發展戰略已經給沿岸世界各國產生無限項目投資機會，將來將給本地老百姓產生福址，因此造成世界各國關心。在此前在京舉辦的“‘一帶一路’印度尼西亞項目投資交流會”上，來源于我國和印度尼西亞的外交使節們暢談人生項目投資機會，為兩國之間公司在基礎建設等行業的項目投資協作獻計獻策。
　　
    基建投資機會多
　　
    印度尼西亞領事部使館公使銜參贊福來迪表露：全球500強公司早已項目投資印度尼西亞，在其中有10個公司來源于我國。一些印度尼西亞制造行業十分熱烈歡迎外地人項目投資，排到第一位的是發電廠，之后先后是勞動密集型產業鏈例如食品企業、農牧業、礦產資源冶煉廠、與深海有關的產業鏈（包含基本建設24個海港、凍庫、漁業）、出入口制造行業、化工廠鋼材汽車零配件等工業生產，及其旅游業發展基本建設16個游玩景點。在其中，在度假旅游層面，2019年印尼政府的總體目標是吸引住200萬我國游客前去印度尼西亞。印度尼西亞是個千島國家，有很多旅游景點尚需開發設計。
　　
    福來迪重中之重提及：從2015到2019年，印尼政府在基礎設施建設發展趨勢建設項目層面，也有1000千米的高速路新項目、3258千米的鐵路線新項目、15個新的飛機場新項目、24個新海港新項目、8個自由貿易區、14個工業區，除此之外，也要開設基礎設施建設發展銀行。左科總理還十分重視水上基礎設施建設，所述提及的24個在建海港，重中之重布署在東java和西爪哇以西，在其中有5個大城市將變成交接點，期望在這一地域基本建設新海港立即出入口到我國。印尼政府方案把該地域完工對話框，憑借我國的“一帶一路”發展戰略，把印度尼西亞出口產品到中東地區和歐洲各國，在這里在其中我國將飾演十分關鍵的人物角色。實際上，正有愈來愈多中國公司在印度尼西亞東部地區項目投資建選礦廠，隨后根據自由貿易區出入口她們的商品。
　　
    基礎設施建設投資項目一共必須4500億美金，政府部門只有股權融資40%，當地政府10%，國企20%，剩余30%交給外資企業。以便吸引住大量項目投資政府部門進行了一站式服務對話框，有30個有關組織在因此服務項目。在印度尼西亞項目投資融洽部里又開設了專業的單位為我國投資人服務項目。
　　
    掌握印度尼西亞基本國情，高度重視項目投資品質
　　
    前我國駐印度尼西亞使者蘭立俊強調：公司到印度尼西亞項目投資以前，應最先在宏觀經濟層面掌握我國-印度尼西亞關聯。綜上所述，從上新世紀90時代到如今，新型大國關系已進到到很好的階段。2019年是兩國之間外交關系65周年紀念，2005年兩國之間創建了伙伴關系。現階段戰略伙伴關系進到了全方位髙速發展趨勢環節。多邊簽定了項目投資維護協議書，在煤業、旅游業發展、農牧業基礎設施建設、生態資源開發設計等層面都簽定了記事本。中國中央銀行在印度尼西亞下設支行。印度尼西亞中央銀行上海市區也下設支行。2011年簽定了擴張多邊經貿關系的協議書。我國是印度尼西亞第一大貿易國。
　　
    就所在位置來講，印度尼西亞恰處于“一帶一路”十分關鍵連接點，也要創建水上高速路，進而在水上與“一帶一路”數據共享，和人們的“一帶一路”是有并集的。
　　
    在印度尼西亞項目投資，最重要是要掌握住在國的基本國情，印度尼西亞是個2.4億人口數量的強國，總面積大，人口數量多，銷售市場也挺大，資源比較豐富，有原油貯備、煤碳、礦產資源、林果業漁業度假旅游比較豐富，煤碳儲量250億立方米，在其中60%歸屬于露天煤礦，采掘非常容易，但含水量大，揮發物大，但不危害應用。
　　
    印度尼西亞自2008年至今維持了5.5%的發展趨勢速率。印尼政府十分熱烈歡迎來源于別的國家的立即和間接性項目投資，發布了一系列新項目，發布了七大行業的項目投資。
　　
    我國-印度尼西亞兩國之間文化交往博大精深，兩國之間相處博大精深，多樣性強。在印度尼西亞項目投資，也要融合每個公司的特性及其印度尼西亞的發展趨勢要求和重中之重，有目的性地挑選新項目，也要合乎在我國走向世界的發展戰略現行政策，要有多樣性分別發揮特長，也要量力而為。
　　
    中國公司到印度尼西亞項目投資，若碰到不了解本地狀況等難點，應向本地中國人求助，本地有許多從我國去的中國人會出示一站式服務，從申請注冊到租辦公室到請人租車自駕租房子一條龍服務，比之前便捷多了。彼此投資總額在提升，中國公司也愈來愈多。印度尼西亞中國商會vip會員提升到200好幾家，在印度尼西亞的中國公司有1000好幾家。
　　
    但是，在印度尼西亞項目投資，極其高度重視項目投資品質。2006年印尼政府發布1000萬千瓦發電廠新項目，要想國內投資，歷經競投，99%新項目由中國公司和本地中外合資企業合作方拿到，只能1個新項目由新加坡一家公司招標，而這個公司的機器設備都是中國制造業的，這原本是個好事兒，但在實行全過程中出現了難題，取決于那時候印尼政府以便控制成本，再加人們公司中間良性競爭，把運營成本降至最少，造成一些機器設備不可以依照設計方案的規范基本建設，一期新項目的發電能力達不上設計規范，這種難題印尼政府已經跟在我國國家發改委開展雙邊會談，規定更新改造這種新項目使之超過設計方案的發電能力規范。這就是說要高度重視項目投資品質的難題。
 

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