標識：印度尼西亞；海港

    海港營運商Pelindo第一企業宣稱，佐科·維多多政府部門方案修建和發展趨勢24座海港，在其中5座海港的工程建設將于2019年內動工。

　Pelindo第一企業媒體公關負責人艾利延夏（Eriansyah）25號在北干巴魯說：“在該5座海港之中，有的由Pelindo第一企業運營。該5座海港將變成企業2019年的發展戰略計劃方案。”

　他宣稱，該5座海港是坐落于亞齊省Aceh Besar縣的Malahayati海港和江浙省棉蘭市的勿佬灣海港工程項目；江浙省Batubara縣瓜拉丹絨海港工程建設；及其廖內省杜邁市杜邁海港和廖海島省的巴淡市巴淡海港的改建工程。

　Pelindo第一企業承擔基本建設廖內省Rokan Hilir縣馬六甲海峽，坐落于國際海運忙碌的Bagan-siapiapi海港，及其江浙省立即緊鄰印度洋海域尼亞斯島的古農西托里（Gunung Sitoli）海港改建工程。

　“不應用國家收入支出費用預算資產的工程項目，非常是Bagansiapiapi海港和古農西托里海港工程建設將參照企業整體規劃，不歸屬于2019年內動工的工程項目，”他那么說。

　交通運輸部于2014年末把2019年的15座商業服務海港改建工程托給國有企業，而交通運輸部將更聚焦點于發展趨勢偏僻地區的非商業海港，以加快交通出行基礎設施建設的基本建設。

　交通部長公共資源透明度非常助手哈迪（Hadi M Djuraid）說：“所述最新政策是提升可抵達性、交通出行基礎建設均衡化、解決隔阻情況，及其改進邊界地區和外島基礎設施建設的一部分勤奮。”

　依照方案，交通運輸部2019年將把港口建設和改建工程授權委托給國營企業海港營運商Pelindo第一企業、Pelindo第二企業、Pelindo第三企業和Pelindo第四企業。

　哈迪續說，交通部長佐南在致給國有企業科長麗妮（Rini M Soemarno）的公函，已表明港口建設和/或改建工程授權委托給國營企業海港營運商的方案。

　為改建全國性15座海港工程項目，交通運輸部在2015年國家收入支出費用預算已撥出去4925.71億盾資產。

　“該資產將用以發展趨勢沒有經濟收益的海港，”哈迪那么說。

　現如今在全國性現有1241座海港。絕大多數海港由交通運輸部技術性執行企業（UPT）經營，而在其中112座由國營企業海港營運商經營。
 

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