汽車產業對不銹鋼鋼管的要求也許多，采用不銹鋼板的關鍵是排放系統，占小車不銹鋼板總使用量的1/2左右，80%為430不銹鋼。發動機造成的有機廢氣根據有機廢氣進氣口、前管、塑料軟管、轉化器、管理中心管最終從消音器中排出。排放系統常見鋼材牌號有409L，436L等。汽車消聲器關鍵應用不銹鋼管材。據計算，小車采用的不銹鋼鋼管占據全部中下游對不銹鋼鋼管使用量的大概1.5%，而不銹鋼無縫管和焊接鋼管的應用占比大概2：1。
　　據計算，大眾的桑塔納B5型高檔轎車，每臺用不銹鋼鋼管20－25kg，年要求不銹鋼鋼管2000－3000噸。中國與美國合資企業制造的BUICK小汽車，每臺要用不銹鋼鋼管25－30kg，年要求不銹鋼鋼管2500－3000噸，僅這兩項年耗費不銹鋼鋼管5000-6000噸。
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　　2008年，在宏觀經濟政策、超大洪澇災害、股票市場財富效應消退及其國三排放標準執行等一系列要素的危害下，在我國小車產供銷展現“前高后低”的行情，并告一段落近些年髙速提高的趨勢，制造行業經濟收益增長速度顯著緩解，出入口增勢遭受很大抑止。
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　　2008年，小車產供銷各自做到934.51萬臺和938.05萬臺，環比各自提高5.21%和6.70%；與去年同比增加，產供銷增長速度各自下降16.81個百分之和15.14個百分之，全年度小車總計產供銷自1999年之后初次跌穿10%下列。在其中，小車產供銷的上半年度主要表現穩定，三季度后產供銷下降加重，非常是11月、12月產供銷環比迅速降低，導致四季度產供銷環比同時展現持續下滑，進一步加速了全年度小車產供銷增長速度下降。從各一季度產供銷環比狀況看：一季度、二季度產供銷均同比增長率；三季度汽車銷售量同比增長率，但銷售量同比減少；四季度產供銷均同比減少。
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　　汽車產業不銹鋼鋼管 伴隨著08年小車銷售量增長速度的下降，不銹鋼鋼管的需求量增長幅度出現下降，全年度需求量在8000-9000噸上下。

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