20Cr與15Cr鋼對比，有較高的抗壓強度及切削性能，在油中臨界值淬透直徑達4 ～22mm，在水里臨界值淬透直徑達11～40mm，但延展性較弱，20Cr滲氮時仍有晶體長大了趨向，減溫立即熱處理對斷裂韌性危害很大，因此滲氮后需二次熱處理以提升零件芯部延展性，無淬火延性；鋼的冷應變力塑性變形高，可在冷情況下金屬拉絲；可鉆削性在高溫淬火或熱處理情況下優良，但淬火后較弱；電焊焊接性不錯，焊后一般不需調質處理，但薄厚超過15mm的零件在焊接前需加熱到100～150℃。 20Cr大多數用以生產制造芯部抗壓強度規定較高，表層承擔損壞、橫截面在30mm下列的或樣子繁雜而負載并不大的滲氮零件(油淬)，如：數控車床變速箱齒輪、軸套、凸輪軸、渦桿、氣缸套、爪形離合等；對調質處理形變小和高耐磨性能的零件，滲氮后應開展高頻率感應淬火，如變位系數低于3的傳動齒輪、軸、花鍵軸等。此鋼也可在熱處理情況下應用，用以生產制造工作中速率很大并承擔中等水平沖擊性負載的零件，這類鋼還可作為低碳環保奧氏體熱處理用鋼，更進一步提升鋼的抗拉強度和抗壓強度(約提升1.5～1.7倍)。供貨情況：以調質處理（淬火、淬火或高溫淬火）或不調質處理情況供貨，供貨情況應在合同書中標明。

（墨鉅特殊鋼）梳理
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墨鉅出示質量檢驗書
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