作為采購人員，在購買無縫鋼管時總會遇到各種型號、材質的無縫鋼管。其中就有10號、20號無縫鋼管。這兩種型號的鋼管有什么不同嗎？各自有什么優勢？

　　

　　10號和20號無縫鋼管的材質不同，硬度也不一樣。10與20代表的它們的含碳量的高低。在GB9948中,10號含碳量為0.07-0.14，而20C含碳量為0.17-0.24。

　　

　　C的含量越高,它的硬度及強度越高,但韌性和塑性會越低,可焊接性越差。10# 硬度不夠，但是韌性很好，在脹接時的可靠些,不容易出現裂，適合做 小口徑的 管道，

　　

　　比如汽車上的油管

　　

　　上海墨鉅整理資料:20號 硬度適中，韌性也還可以，所以是用途最廣泛的，管道、管件、機械加工設備等等都可以用到。

　　

　　鋼材期貨市場震蕩走強，現貨鋼價積極跟漲，但由于需求端表現偏弱，市場成交整體并不理想，抑制了價格繼續上漲的空間。隨著期貨市場價格連日下跌，且跌幅不斷加大，周后期的現貨鋼市心態偏弱，價格也隨之下跌。雖然目前市場庫存的整體壓力有限，但庫存周環比的下降幅度不及預期。

　　

　　據分析，在建筑鋼市場上，價格盤整偏弱。濟南、福州、廣州等地噸價一周上漲10元至50元;而杭州、武漢、沈陽等地噸價一周下跌10元至160元。從上海等地可以看到，鋼材價格沖高回落。需求端的基礎并不牢固，只要價格一上攻，需求就下降。需求端一收縮，鋼價便受到抑制，只能向下走。

　　

　　相關機構分析認為，11月份北方采暖季限產將進入全面“落地”期，對鋼材市場的供需兩端都會產生影響。鋼價將持續在供應端利好及需求端利空的影響下反復震蕩，呈現出在一定區間偏弱震蕩的走勢

　　

　　現在隨著無縫鋼管技術的進步和需求量的增加，無縫鋼管的種類很多。大家在挑選的時候感覺玲瑯滿目無從下手。其中就有熱擴鋼管和無縫鋼管，今天給大家講解一下這兩種鋼管的區別有何不同。

　　

　　總體的來說，熱擴鋼管與無縫鋼管都對制造鋼管所用的鋼種有嚴格的要求，熱擴鋼管只是一種鋼管的制造工藝，是把小口徑鋼管加工成大口徑鋼管。

　　

　　熱擴鋼管：首先在鋼管的外觀上，熱擴的是紅色的，內徑里邊是又鉛粉的。

　　

　　要進行熱擴的鋼管對鋼種的質量要求很嚴格，通常要用收縮性能很強的鋼管，用斜軋法或拉拔法擴大管材直徑的一種荒管精軋工序。這樣在較短的時間內使鋼管增粗，用來生產非標、特殊型號的無縫管，這種熱擴鋼管成本低，生產效率高。但是這種熱擴鋼管在機械性能上比熱軋鋼管稍微差些。

　　

　　熱擴鋼管因為其合理的工藝，較低的能源消耗，良好的品質越來越受到大家的認可

　　

　　上海墨鉅整理資料:其大背景是中國造船業已經占據了全球市場三分之一強的份額。　2017年我國造船完工量可能與2016年持平，手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力最低0.7MPa，最高40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。