冷彎型鋼是一種有一定截面形狀和尺寸的條型鋼材，是鋼材四六場(板、管、型、絲)之一。下面無縫鋼管的小編為大家介紹一下無縫鋼管和冷彎型鋼在機械鋼制造中的應用。

　　

　　機械行業包括工程、重型、冶金礦山、煤炭、化工等專用機械以及通用機械(普通機床等)，以上機械行業2015年用鋼總量約1.31億噸。2016年，機械行業增速較快，專用機械增長速度為6.5%，通用機械增速為5.5%，預計2017年增速將明顯回落。因此，保守估計機械行業用鋼量不低于2015年，評估為1.5億噸。

　　

　　1、耐磨性：陶瓷復合鋼管的內襯陶瓷層中Al2O3含量大于90%，顯微硬度HV1000－1800，因而具有極高的耐磨性，其耐磨性比淬火后的中碳鋼高十倍，優于鎢鉆硬質合金。

　　

　　2、耐腐蝕性陶瓷屬中性材料，化學性能穩定，具有優異的耐腐性和耐酸性，可抗各種無機酸、有機酸、有機溶劑等，其抗蝕程度是不銹鋼的十倍以上。

　　

　　3、耐熱性能優異，能耐溫2000℃以上，可在-50℃～900℃范圍內長期工作。

　　

　　4、易焊接：陶瓷內襯復合鋼管可以通過焊接外層鋼管達到連接的目的。

　　

　　5、運輸安裝方便：陶瓷內襯復合鋼管與鋼管、耐磨合金鑄管、鑄鐵管和鑄石管比較，相對重量輕，便于運輸和安裝。陶瓷內襯復合鋼管可采用焊接、法蘭、柔性快速接頭等聯結方式，安裝十分方便。

　　

　　機械行業是鋼管消費大戶，主要有油、氣缸用管，液壓件用管，軸、軸類及輥類用管，機械設備輸氣、液用管;無縫鋼管占機械行業用鋼量的4%，因此評估2017年機械行業用鋼管量為600萬噸。

　　

　　上海墨鉅整理資料:手持訂單量將低于9000萬載重噸。一艘萬噸級船舶，用鋼管總長大約數十公里，船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等，鋼管種類有無縫鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管，設計壓力最低0.7MPa，最高40MPa，設計溫度60℃~300℃，管徑ф114mm~ф610mm。評估2017年船舶用鋼管量為60萬噸左右。

　　

　　汽車行業2016年產銷量均突破2800萬輛，2017年增速可能回落。汽車行業鋼管用途為框架、半軸、車橋、傳動軸、排氣管等，每輛轎車用鋼管(包括直縫焊管、冷彎型鋼和無縫鋼管)約60公斤，而卡車、大客車、平頭大貨車等用鋼管量要更大一些，約80公斤。因此，評估2017年汽車用鋼管量約200萬噸，其中冷彎型鋼方矩形及異形管重量約為150萬噸、不銹鋼排氣管2萬噸。

　　

　　上海墨鉅整理資料:汽車及工程機械駕駛室各種門窗大多用P形截面冷彎型鋼作為邊框。目前我國汽車車橋用方矩形管，壁厚為16mm。冷彎型鋼在冷彎成型時，當壁厚大于14mm時，圓角極易產生裂紋，因此，用戶一般委托無縫鋼管廠生產該類冷彎型鋼。包鋼無縫鋼管廠開發生產的熱軋無縫方矩形管適用于汽車車橋用方矩形管，其規格為150mm×160mm×16mm，材質為Q345B，屈服強度≥345MPa，抗拉強度≥510MPa，伸長率≥21.0%，圓角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可滿足用戶要求。攀成鋼無縫鋼管廠開發的熱軋無縫方矩形管，厚度可達18mm，最大規格為300mm×300mm。