鋼鐵企業(yè)一般軋鋼(板、型、線等)占整個企業(yè)電耗的10.8%，無縫鋼管占2.1%，而無縫鋼管所占軋鋼產(chǎn)品的比例(重量)一般在10%左右。由此可得出，無縫鋼管車間電耗較高，這是由于無縫鋼管軋機較多、附屬工序設(shè)備較多以及生產(chǎn)率較低、產(chǎn)品重量較輕所致。我國無縫鋼管軋機的能耗是較高的。

　　

　　同國外軋制同類產(chǎn)品軋機相比，我國無縫鋼管軋機能耗偏高。除燃耗影響外主要是電耗的影響。我國大多數(shù)無縫鋼管軋機能耗高的原因是生產(chǎn)效率低，開工率不足，空車率較高，電器設(shè)備及元件較陳舊且效率低以及電機、供電設(shè)備與用電設(shè)備不匹配等。因此無縫鋼管軋機的節(jié)電潛力是較大的。

　　

　　工業(yè)設(shè)施管道排放中，基本上都會用的到厚壁無縫鋼管，如工廠中的管道系統(tǒng)，地下管道系統(tǒng)，以及一些環(huán)保排放設(shè)施的管道系統(tǒng)等等，都會見到它的身影。那么，為什么在工業(yè)建設(shè)中，一定要使用這種型號的厚壁無縫鋼管呢？也許你會喜歡《厚壁鋼管的維修保養(yǎng)十分重要》。

　　

　　鋼管的種類多種多樣，其大小粗細(xì)都是有著不同型號的，一般對于大型的公共設(shè)施管道以及工廠設(shè)施中，都會使用厚壁無縫鋼管，這是有深刻的原因的。

　　

　　我們都知道，對于一些環(huán)境比較惡劣的地方，對于工業(yè)設(shè)施材料的要求也相應(yīng)的會比較高些，特別是常年埋在地下或者處于潮濕環(huán)境中的工業(yè)設(shè)施，只有厚壁無縫鋼管可以經(jīng)受常年惡劣環(huán)境的侵襲，保證設(shè)施的正常運行，因此，我們可以看到，在工業(yè)設(shè)施建造中，選擇正確的的工業(yè)材料是非常重要的。

　　

　　無縫鋼管高碳合金鋼，淬火后還有部分過冷奧氏體未轉(zhuǎn)變成馬氏體，保留在使用狀態(tài)中成為殘余奧氏體，影響使用性能。若置于零度以下繼續(xù)冷卻，能促使殘余奧氏體發(fā)生馬氏體轉(zhuǎn)變，因此，冷處理的實質(zhì)是淬火繼續(xù)。室溫下淬火應(yīng)力和零度下淬火應(yīng)力疊加，當(dāng)疊回應(yīng)力超過該材料強度極限時便形成冷處理裂紋。

　　

　　上海墨鉅整理資料近日獲悉：預(yù)防措施：(1)無縫鋼管淬火后冷處理之前將無縫鋼管置于沸水中煮30—60min，可消除15％-25％淬火內(nèi)應(yīng)力并使殘余奧氏體穩(wěn)定化，再進行-60℃常規(guī)冷處理，或進行-120℃深冷處理，溫度愈低，殘余奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體量愈多，但不可能全部轉(zhuǎn)變完，實驗表明，約有2％-5％殘余奧氏體保留下來，按需要保留少量殘余奧氏體可松馳應(yīng)力，起緩沖作用，因殘余奧氏體又軟又韌，能部分吸收馬氏體化急劇膨脹能量，緩和相變應(yīng)力；(2)冷處理完畢后取出無縫鋼管投入熱水中升溫，可消除40％-60％冷處理應(yīng)力，升溫至室溫后應(yīng)及時回火，冷處理應(yīng)力進一步消除，避免冷處理裂紋形成，獲得穩(wěn)定組織性能，確保無縫鋼管產(chǎn)品存放和使用中不發(fā)生畸變。

　　

　　無縫鋼管具有屈服現(xiàn)象的金屬材料，試樣在拉伸過程中力不增加（保持恒定）仍能繼續(xù)伸長時的應(yīng)力，稱屈服點。若力發(fā)生下降時，則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2（MPa）。

　　

　　無縫鋼管上屈服點（σsu）：試樣發(fā)生屈服而力首次下降前的最大應(yīng)力； 下屈服點（σsl）：當(dāng)不計初始瞬時效應(yīng)時，屈服階段中的最小應(yīng)力。

　　

　　無縫鋼管屈服點的計算公式為：式中：Fs--試樣拉伸過程中屈服力（恒定），N（牛頓）So--試樣原始橫截面積，mm2。

　　

　　無縫鋼管斷后伸長率（σ）

　　

　　在拉伸試驗中，試樣拉斷后其標(biāo)距所增加的長度與原標(biāo)距長度的百分比，稱為伸長率。以σ表示，單位為%。計算公式為：式中：L1--試樣拉斷后的標(biāo)距長度，mm； L0--試樣原始標(biāo)距長度，mm。

　　

　　無縫鋼管斷面收縮率（ψ）

　　

　　在拉伸試驗中，試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的最大縮減量與原始橫截面積的百分比，稱為斷面收縮率。以ψ表示，單位為%。

　　

　　式中：S0--試樣原始橫截面積，mm2； S1--試樣拉斷后縮徑處的最少橫截面積，mm2。上海墨鉅整理資料近日獲悉