非標無縫鋼管是相對于國標以外的無縫鋼管，在無縫鋼管的出產中依照國家常規需求，以外徑的巨細，壁厚進行分類，并允許有必定的差錯，差錯在規范范圍內的總稱國標。而在實踐用途中，通常國標的規范有必定的局限性，這就相對應的呈現了非標無縫鋼管，非標無縫鋼管的規范是為了彌補國標無縫鋼管規范的缺乏而出產的，并不是說比國標無縫鋼管質量差。在非標無縫鋼管的出產中，有的是以國標無縫鋼管或許圓鋼作為管坯出產的，由于銷量小，通常報價要高于一般國標無縫鋼管，可是非標無縫鋼管也有壞處，由于沒有固定的規范需求，有的出產商運用二級無縫鋼管廢無縫管或許次品作為管坯，那樣報價就廉價多了。所以非標無縫鋼管通常報價不穩定，產品質量也參差不齊。

　　

　　管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修磨——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——冷軋——去油——切頭——風干——內拋光——外拋光——檢驗——標識——成品包裝工業管流程管坯——檢驗——剝皮——檢驗——加熱——穿孔——酸洗——修蘑——潤滑風干——焊頭——冷拔——固溶處理——酸洗——酸洗鈍化——檢驗——恒溫存放——交貨上海墨鉅整理資料：運輸業無論對于什么都是非常的重要。因為只有通過運輸，才是可以把世界各地的東西，送到需要的地方。可是在之前，運輸一些液體或氣體物質的時候，總是會遇到很大的麻煩。因為這些物質，對于管道的密封性有著非常高的要求。只要管道自身，或者是在連接的地方，出現了任何的裂縫。這都是會讓運輸，變得沒有任何的意義。因為運輸的東西，在運輸的過程中，就全部的泄露了。

　　

　　而這一個問題，在寧波無縫鋼管崛起之后，就慢慢的解決了。因為我廠最大的王牌產品，就是無縫鋼管。而無縫鋼管，就是作為運輸液體，或者是氣體，最好的一種材質。使用無縫鋼管的管道，不只是在密封性上面，達到了一個很高的標準。而且在平時的維護方面，也是不用再花功夫。

　　

　　大口徑無縫鋼管所采取的是獨有的技術，它的成品表象看上去精度較高，而且內外壁質量光滑，品象較好，一般出廠的保存過程都是有嚴格把關的，不是隨隨便便的一個小倉庫可以完成的，如果儲藏不好，會大大的降低賣相，也會降低制造商對它產出時所花費的精力與心血，每一步都是要經過極其湛密的過程才可以完成的，一般情況下都會將它們儲存在一定溫度的庫房內。

　　

　　有了這樣完好的儲藏，才使得大口徑無縫鋼管的賣相較好，這也是研究人員對他所采取的別具匠心吧。它是通過特殊的處理才成為成品的，產品成形后不需要經過深加工便可以直接交貨，省去了再次深加工的繁瑣步驟，因為經過了特殊處理，所以不必擔心它在使用過程中會出現腐蝕。

　　

　　1、與之無縫鋼管明顯區別是：尺寸精度高，可達到0.05mm。

　　

　　2、精密鋼管內外徑表面光潔度高，客戶無需加工可直接使用；而普通無縫鋼管需客戶再車床、拋光等加工。

　　

　　上海墨鉅整理資料：柔性無縫鋼管有四層結構，最內部一層是擠壓成型的熱塑性管，在傳輸液體中起密封作用;中間兩層襯里用的是填充碳的聚乙烯管，柔性鋼管有四層結構，最內部一層是擠壓成型的熱塑性管，在傳輸液體中起密封作用;中間兩層襯里用的是填充碳的聚乙烯管，它具有抵抗長期受紫外線輻射的能力，并能排除外部靜電。最外一層是擠壓成型的厚外部護罩，用于保護管子底層不受外部影響。標準柔性鋼管適用的額定壓力符合ANSI的分類，如等級300相當于5.15MPa;等級400相當于6.89MPa;等級600相當于10.3MPa。

　　

　　海上柔性無縫鋼管的設計依據是API17J、17K和RP17B。陸上用柔性鋼管的設計標準稍微偏離了API標準的要求，使用API17J分類方法和材料，其壓力、拉力和破壞極限均在規定的范圍內。試驗是按照APIRP17B的要求進行的。終端配件的設計要能滿足維持結構的完整性，確保內、外擠壓成型層密封的要求，并且能夠保證將拉力和壓力負載傳遞到管子結構上。終端配件的樣品經過爆破和軸向拉力試驗。