N09901是基于Fe-43Ni-12Cr的奧氏體時效硬化合金，具有鈦、鋁和相同的增強元素，以及少量的硼和低碳。它被亞穩γ'[Ni3(Ti，Al)]相強化，少量的鋁可以抑制γ'向η-Ni3Ti相的轉變。該合金在650℃以下具有較高的抗拉強度和長期抗壓強度，在760℃以下具有優異的抗氧化性，長期應用機制穩定。這種合金是一種比較完善的合金，具有初步的發展趨勢，廣泛用于生產旋轉盤零件(渦輪盤、壓縮機盤、電機軸等。)、靜態零件、渦輪二環及650℃以下工作的航空公司和公路燃氣輪機柴油機的標準件。

       N09901鎳基合金還具有以下特性:

       耐熱鋼，具有凝固硬化、打底和應力松弛功能。該合金在650℃以下具有較高的抗拉強度和長期抗壓強度，在760℃以下具有優異的抗氧化性，長期使用穩定。廣泛用于制造輪盤(渦輪盤、壓縮機盤、電機軸等)等零部件。靜態零件、渦輪二環及650℃以下運行的航空公司和公路天然氣渦輪柴油機的標準件。

       N09901淬火和回火處理規則

       1090℃±10℃，2~3h，水冷或油冷+775℃±5℃4h，空冷+700~720℃，24h空冷。

       N09901冶煉和鍛造工藝，采用合金真空泵磁感應加真空泵電弧重熔工藝制造，也可采用真空泵磁感應加電渣重熔工藝。

       N09901的一般應用和特殊要求

       這種合金在國外廣泛用于工作在650℃以下的飛機發動機和公路燃氣輪機的轉動部件和標準件，使用壽命長。中國也曾用于飛機發動機，是經過應用檢驗的不錯合金。如果加工工藝的主要參數選擇或實際操作不正確，其特征就會表現出信息的顯著特異性，就會造成空缺敏感。但如果加工工藝嚴格，這種情況就不容易發生。該合金的熱膨脹系數與鐵素體型熱強合金鋼的熱膨脹系數接近，因此兩種原材料可以連接，而不需要特殊的熱量核算要求。