據印度尼西亞本地新聞媒體，印尼政府嚴禁出入口鎳的現行政策舉步維艱，在歐洲共同體向世貿組織（WTO）提出訴訟后，印度尼西亞有10天的時間回應規定，而且還給與了30天的宣布資詢。

印尼駐聯合國組織和世界貿易組織使者Hasan Kleib表達，歐洲共同體駐日內瓦使者必須開展商談，假如巡回演出程序流程的商議全過程未達成共識，則難題能夠 遞交給爭議處理工作組。一帶一路經濟師周四（11/28）引用Kleib得話表達：“這一商談社區論壇的確是處理世界貿易組織爭議的全過程的剛開始?！?/p>

歐洲共同體于11月22日宣布向世界貿易組織明確提出了這一難題，她們宣稱該現行政策是“違背標準”，歐洲委員會在示威中的申明說：“此項嚴禁對人們不合理，歐洲共同體是有必須的?！?/p>

鎳一直是煉鐵的關鍵構成部分，嚴禁的結果促使很多企業都會擔憂鎳供貨不夠，無法考慮市場的需求。非常是印度尼西亞被稱作本國較大 的鎳供應國，印尼供貨的鎳占全球的四分之一。

Hasan Kleib使者表達，對于這一要求，印度尼西亞意味著在那邊探討了議程安排，比如明確大會的時間和地址，到現在為止，政府部門都還沒宣布答復歐洲共同體的難題。

另外，歐洲共同體副外交大臣Mahendra Siregar評定了相關限定印尼鎳礦出入口的舉報，覺得它是“移位”。她說，印度尼西亞的考慮到要素之一是采用保護生態環境現行政策，Mahendra填補稱，在進出口貿易的背景圖下，為維護保養自然環境而開展的出入口限定是發達國家應做的。

據了解，印尼政府往往加速執行鎳礦出入口嚴禁的緣故，最先由于全國性出入口鎳儲藏量早已挺大，印度尼西亞只有采掘的鎳礦量為7億立方米，預估可持續性7-8年。第二個考慮到要素是優秀技術性的發展趨勢，印度尼西亞能夠 生產加工低品味鎳礦，還可以作為鋰電純電動車的原材料，第三是選礦廠得以將鐵礦石生產加工成鎳鐵?，F階段有11個生產加工鎳選礦廠已在印尼經營，另外也有25個選礦廠仍在建。

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