據(jù)國(guó)際性礦產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨向，全自動(dòng)及遠(yuǎn)程控制遙控器開(kāi)采技術(shù)性是將來(lái)保持礦山開(kāi)采沒(méi)有人采掘的核心技術(shù)。2016年，在我國(guó)公布了《全國(guó)性自然資源整體規(guī)劃（2016-2020年）》，明確指出5年之內(nèi)要全力推動(dòng)煤業(yè)行業(yè)自主創(chuàng)新。洛陽(yáng)鉬業(yè)做為中國(guó)鉬鎢制造行業(yè)的骨干企業(yè)，將信息化管理和現(xiàn)代化緊密結(jié)合，走智能化更新之途，是推動(dòng)傳統(tǒng)式煤業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的必然選擇。先前，洛陽(yáng)鉬業(yè)與西安市建筑科技大學(xué)協(xié)同執(zhí)行了“露天礦智能化開(kāi)采管理方法系統(tǒng)集成”新項(xiàng)目，鉬鎢露天礦多目標(biāo)優(yōu)化配礦智能管理系統(tǒng)超過(guò)國(guó)際性領(lǐng)先地位，保持了制造機(jī)構(gòu)智能化，配礦管理方法統(tǒng)一化，礦巖計(jì)量檢定自動(dòng)化技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)管理數(shù)據(jù)可視化，生產(chǎn)調(diào)度命令信息化管理，機(jī)器設(shè)備運(yùn)作自動(dòng)化技術(shù)，信息的傳遞數(shù)字化的總體目標(biāo)。

遠(yuǎn)看，數(shù)臺(tái)鉆探機(jī)精準(zhǔn)地挪動(dòng)至事前設(shè)計(jì)方案好的破孔部位，執(zhí)行破孔工作；一輛輛礦用防自卸車調(diào)到裝車當(dāng)場(chǎng)，挖機(jī)精準(zhǔn)地將鐵礦石鏟放進(jìn)礦用防自卸車大廂內(nèi)，待載滿后，駛出工作當(dāng)場(chǎng)。近看，這種大中型采、掘、輸送設(shè)備居然都是“無(wú)人飛機(jī)”！而距工作當(dāng)場(chǎng)1千米外，實(shí)際操作工作人員已經(jīng)電子顯示屏前的工作臺(tái)執(zhí)行遠(yuǎn)程控制智能遙控。

“現(xiàn)階段在空區(qū)牽制及護(hù)坡下邊風(fēng)險(xiǎn)開(kāi)采地區(qū)，從破孔、鏟裝、運(yùn)送到二次破碎，所有保持了智能化系統(tǒng)沒(méi)有人工作?！痹诼尻?yáng)鉬業(yè)礦山公司露采工作當(dāng)場(chǎng)，智能化系統(tǒng)武器裝備作業(yè)員王俊峰如是說(shuō)。

但伴隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)、人工智能技術(shù)等新一代信息科技快速發(fā)展趨勢(shì)，數(shù)字礦山的最后主要表現(xiàn)為礦山開(kāi)采的高寬比信息化管理、自動(dòng)化技術(shù)和效率高，直到遙控器開(kāi)采和沒(méi)有人開(kāi)采。而海外露天礦山智能制造系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的科學(xué)研究發(fā)展比較早，憑借衛(wèi)星通訊和電子計(jì)算機(jī)等高新科技的發(fā)展趨勢(shì)，一部分礦山機(jī)械設(shè)備已保持了智能化實(shí)際操作。但因?yàn)榈V山開(kāi)采地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與資源賦存形狀等層面的差別，海外的智能制造系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備并不可以徹底融入在我國(guó)的礦山開(kāi)采標(biāo)準(zhǔn)。此外，遭受多種多樣要素的危害，海外機(jī)器設(shè)備購(gòu)買價(jià)錢均值為國(guó)內(nèi)機(jī)器設(shè)備價(jià)錢的2~3倍，中后期運(yùn)作成本費(fèi)和機(jī)器設(shè)備維護(hù)費(fèi)亦高過(guò)國(guó)內(nèi)同行業(yè)，加上海外機(jī)器設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)中后期應(yīng)用也存有風(fēng)險(xiǎn)性，因而獨(dú)立產(chǎn)品研發(fā)三道莊露天礦智能制造系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備刻不容緩。

近些年，洛陽(yáng)鉬業(yè)歷經(jīng)與河南省躍薪智能化機(jī)械制造公司協(xié)作，依據(jù)三道莊礦山礦山開(kāi)采地質(zhì)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、資源賦存形狀及制造工作自然環(huán)境開(kāi)展一系列的開(kāi)采提升，依照生產(chǎn)線設(shè)備實(shí)際操作遙控器化→遙控器實(shí)際操作遠(yuǎn)程控制化→沒(méi)有人實(shí)際操作智能化系統(tǒng)的流程，逐步完善了一套高效率、好用、安全性的露天礦破孔、鏟裝和運(yùn)送生產(chǎn)線設(shè)備智能化。該系統(tǒng)軟件依照“較大程度運(yùn)用礦山開(kāi)采目前機(jī)器設(shè)備，較大程度適配原來(lái)人工服務(wù)操縱系統(tǒng)軟件”的技術(shù)革新構(gòu)思，保持機(jī)器設(shè)備沒(méi)有人和許多人值班中間的數(shù)據(jù)信號(hào)收集、運(yùn)輸、操縱及全自動(dòng)轉(zhuǎn)換，其終極目標(biāo)是產(chǎn)品研發(fā)集智能化采掘數(shù)據(jù)資料全自動(dòng)收集、智能工業(yè)大數(shù)據(jù)通訊、智能化采掘沒(méi)有人生產(chǎn)調(diào)度與操縱、智能化開(kāi)采制造實(shí)行系統(tǒng)軟件、智能化采掘智慧型制造管理決策和智能化系統(tǒng)開(kāi)采工作機(jī)器設(shè)備于一體的礦山開(kāi)采沒(méi)有人采掘智慧型監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)。

歷經(jīng)近些年的實(shí)驗(yàn)和不斷完善，擺脫室外采場(chǎng)強(qiáng)電磁場(chǎng)、強(qiáng)靜電場(chǎng)數(shù)據(jù)信號(hào)影響多，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)散播自然環(huán)境繁雜，遠(yuǎn)程控制遙控器及智能化系統(tǒng)操縱難度系數(shù)大等瓶頸問(wèn)題，產(chǎn)品研發(fā)保持了機(jī)器設(shè)備遠(yuǎn)程控制智能化操縱服務(wù)平臺(tái)，合理操縱間距超過(guò)15km，該服務(wù)平臺(tái)具備安全系數(shù)高、一人比較多控、可信性強(qiáng)、使用方便、維護(hù)保養(yǎng)便捷、綠色環(huán)保等特性，巨大地減少了實(shí)際操作工作人員的勞動(dòng)效率和人力成本。該系統(tǒng)軟件產(chǎn)品研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)，彌補(bǔ)了中國(guó)該行業(yè)的空白頁(yè)，更改了傳統(tǒng)式的人工服務(wù)實(shí)際操作方式，提升了開(kāi)采武器裝備的自動(dòng)化技術(shù)、智能化系統(tǒng)水準(zhǔn)，為提高開(kāi)采制造管理能力和公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展、保持智能化沒(méi)有人采掘確立了牢靠的基本。該系統(tǒng)軟件可廣泛運(yùn)用于空區(qū)解決、地震災(zāi)害、洪澇災(zāi)害、山體滑坡、山體滑坡等洪澇災(zāi)害及其高原地區(qū)、高溫、嚴(yán)寒、強(qiáng)浸蝕、高輻射源等極端自然環(huán)境和高風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)下應(yīng)急救援裝備，具備寬闊的應(yīng)用推廣市場(chǎng)前景。經(jīng)中國(guó)有色金屬行業(yè)協(xié)會(huì)專家團(tuán)評(píng)定，總體技術(shù)性超過(guò)了國(guó)際性優(yōu)秀水準(zhǔn)，喜獲“中國(guó)有色金屬工業(yè)生產(chǎn)科技進(jìn)步發(fā)展一等獎(jiǎng)”，被中國(guó)礦業(yè)報(bào)納入“2017本年度技術(shù)設(shè)備大事兒”。

作業(yè)員王俊峰說(shuō)：“之前在空區(qū)上端工作，雖然現(xiàn)澆板薄厚超過(guò)生產(chǎn)安全規(guī)范，但內(nèi)心一直不安穩(wěn)，有戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的覺(jué)得，自打應(yīng)用‘無(wú)人飛機(jī)’（即智能化系統(tǒng)破孔、鏟裝、運(yùn)送武器裝備）后，完全把人們從高風(fēng)險(xiǎn)工作自然環(huán)境中擺脫了出去?！?/p>

伴隨著在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展由髙速提高環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)為高品質(zhì)發(fā)展趨勢(shì)環(huán)節(jié)及其《中國(guó)制造業(yè)2025》方案的持續(xù)推動(dòng)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)特別是在是礦山開(kāi)采制造行業(yè)面臨經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型發(fā)展的不容樂(lè)觀試煉，“智能化+翠綠色”變成將來(lái)礦山開(kāi)采制造行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)主題風(fēng)格。企業(yè)與河南省躍薪智能化機(jī)械制造公司再一次協(xié)同執(zhí)行的“純電動(dòng)車礦用防自卸車及動(dòng)能收購(gòu)系統(tǒng)軟件產(chǎn)品研發(fā)與運(yùn)用”新項(xiàng)目，產(chǎn)品研發(fā)的SY系列產(chǎn)品純電動(dòng)車礦用防貨車運(yùn)用出山能量回饋與進(jìn)山耗費(fèi)的動(dòng)能互相賠償，在車子制動(dòng)系統(tǒng)或滾動(dòng)時(shí)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電磁能，存儲(chǔ)到充電電池中，既能夠 超過(guò)增加全車應(yīng)用時(shí)間及續(xù)駛，又降低了機(jī)械設(shè)備損壞及卡路里消耗。與同樣輸出功率柴油機(jī)車輛運(yùn)輸對(duì)比，該型號(hào)規(guī)格車子噸公里耗能僅為1/6，維護(hù)保養(yǎng)花費(fèi)僅為1/2。歷經(jīng)國(guó)家礦山設(shè)備質(zhì)監(jiān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)，具備節(jié)能環(huán)保、成本低、項(xiàng)目投資少、便于營(yíng)銷推廣的明顯優(yōu)點(diǎn)，在“零排放”的基本上，加快、上坡、續(xù)駛等重要性能指標(biāo)均處在制造行業(yè)前例，給室外開(kāi)采輸送設(shè)備產(chǎn)生顛覆性颶風(fēng)。

王俊峰表達(dá)，該型號(hào)規(guī)格車子具有智能遙控發(fā)展、拐彎、換擋、泊車和全自動(dòng)卸礦的作用，和人工服務(wù)實(shí)際操作徹底一樣，而且選用純電動(dòng)車及動(dòng)能收購(gòu)系統(tǒng)軟件，保持了智能化系統(tǒng)武器裝備與新能源技術(shù)更新改造的極致融合，此車已變成集純電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)器、遠(yuǎn)程控制智能遙控和自動(dòng)駕駛為一體的低碳環(huán)保智能化開(kāi)采武器裝備。業(yè)內(nèi)人士稱，這一舉動(dòng)擺脫了海外礦山機(jī)械設(shè)備企業(yè)的技術(shù)性壟斷性，打開(kāi)了中國(guó)國(guó)防智慧礦山的新的征程。

2017年，洛陽(yáng)鉬業(yè)深層次貫徹執(zhí)行國(guó)務(wù)院辦公廳《有關(guān)新一代人工智能技術(shù)建設(shè)規(guī)劃的通告》，進(jìn)一步明確指出人工智能技術(shù)做為新一輪產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動(dòng)力，全方位擴(kuò)展人工智能技術(shù)在煤業(yè)運(yùn)用的深層和深度廣度。洛陽(yáng)鉬業(yè)再一次與西安市建筑科技大學(xué)、河南省躍薪智能化機(jī)械制造公司協(xié)同構(gòu)成技術(shù)轉(zhuǎn)移科技攻關(guān)精英團(tuán)隊(duì)，產(chǎn)品研發(fā)多金屬材料露天開(kāi)采智能制造系統(tǒng)監(jiān)管、智慧型管理決策及沒(méi)有人采掘武器裝備核心技術(shù)。重中之重產(chǎn)品研發(fā)貨車獨(dú)立運(yùn)作認(rèn)知、管理決策及操縱無(wú)人駕駛技術(shù)、露天開(kāi)采多金屬材料多總體目標(biāo)智能化配礦、露天開(kāi)采貨車獨(dú)立智能化生產(chǎn)調(diào)度、露天開(kāi)采智慧型制造管理決策等?？傮w目標(biāo)是將工作方案，采、裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)管理及其運(yùn)送全自動(dòng)計(jì)量檢定與管理方法集變成一體，選用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)、人工智能技術(shù)等新一代信息科技，保持對(duì)采、裝、運(yùn)、卸加工過(guò)程的即時(shí)數(shù)據(jù)信息獨(dú)立智能化收集、分辨、顯示信息、控制與決策管理方法，對(duì)多金屬材料配礦工作方案保持智能化動(dòng)態(tài)性提升，貨車、鉆探機(jī)等機(jī)器設(shè)備獨(dú)立智能化生產(chǎn)調(diào)度及獨(dú)立運(yùn)作，對(duì)開(kāi)采企業(yè)生產(chǎn)管理保持智慧型管理決策及操縱，進(jìn)而產(chǎn)生一種多方位新式露天礦沒(méi)有人采掘監(jiān)管及智慧型管理決策服務(wù)平臺(tái)。該服務(wù)平臺(tái)有關(guān)技術(shù)性現(xiàn)階段早已在SY系列產(chǎn)品純電動(dòng)車礦用防貨車上試運(yùn)轉(zhuǎn)，貨車運(yùn)用RTK/GPS系統(tǒng)軟件和4G局域網(wǎng)絡(luò)，在自動(dòng)駕駛方式下，可即時(shí)開(kāi)展路面整體規(guī)劃及獨(dú)立循跡，具備自動(dòng)駕駛、遠(yuǎn)程控制安全駕駛和人工服務(wù)安全駕駛?cè)N方式隨意轉(zhuǎn)換，隨時(shí)隨地實(shí)行生產(chǎn)調(diào)度命令，必需時(shí)遠(yuǎn)程控制操縱人工控制。該系統(tǒng)軟件最后將搭建多智能化體協(xié)作智能化生產(chǎn)調(diào)度及獨(dú)立高效率采掘服務(wù)平臺(tái)，保持繁雜礦山標(biāo)準(zhǔn)下的露天礦沒(méi)有人高效率采掘，將洛陽(yáng)鉬業(yè)打造出變成制造行業(yè)領(lǐng)跑的自動(dòng)駕駛及沒(méi)有人采掘示范性產(chǎn)業(yè)基地,這將對(duì)我國(guó)礦山開(kāi)采制造行業(yè)具備里程碑式的關(guān)鍵實(shí)際意義。