大家都知道，特種合金在航天科技中應(yīng)用廣泛，例如運(yùn)載火箭、戰(zhàn)略導(dǎo)彈、固體動(dòng)力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、液體動(dòng)力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、衛(wèi)星及載人航天制造、飛船、各類(lèi)導(dǎo)航儀器、制導(dǎo)設(shè)備、慣性系統(tǒng)、航天用傳感器等。但是這些很“高科技的”產(chǎn)業(yè)是如何選擇特殊鋼的呢？

       首先我們先了解一下，國(guó)際民航組織將通用航空定義為，除公共運(yùn)輸航班客、貨運(yùn)輸活動(dòng)外的所有使用民用航空飛行器的活動(dòng)。通用飛機(jī)主要分為四大類(lèi)：直升機(jī)、活塞飛機(jī)、渦槳飛機(jī)和噴氣飛機(jī)大飛機(jī)一般是指起飛總重超過(guò)100噸的運(yùn)輸類(lèi)飛機(jī)，包括軍用、民用大型運(yùn)輸機(jī)，也包括150座以上的干線客機(jī)。目前世界上只有美國(guó)、歐洲四國(guó)和俄羅斯有制造大型飛機(jī)的能力，而占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)的只有美國(guó)的波音和歐洲的空客。

      所以，發(fā)展大飛機(jī)是國(guó)家戰(zhàn)略。大飛機(jī)項(xiàng)目列入中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃16個(gè)重大專(zhuān)項(xiàng)。幾年前發(fā)布的《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006-2020年）》來(lái)說(shuō)，大型飛機(jī)與新一代寬帶無(wú)線移動(dòng)通信、載人航天與探月工程等并列16個(gè)重大專(zhuān)項(xiàng)。而且大飛機(jī)項(xiàng)目是16個(gè)重大專(zhuān)項(xiàng)中早期獲原則性通過(guò)的項(xiàng)目。大飛機(jī)包含的部位為：航電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)件、剎車(chē)系統(tǒng)、機(jī)體制造等。

       隨著飛機(jī)制造業(yè)的不斷發(fā)展和飛機(jī)綜合性能的快速提高，不銹鋼特殊合金管的需求量將會(huì)有較大幅度的增加，需要使用的不銹鋼管大體包括：精密不銹鋼管和高溫合金管、波紋金屬軟管等，年使用量大約5000噸左右。主要是高鎳合金不銹鋼管和inconel 600系不銹鋼管，如inconel 600/601材質(zhì)等。